The next big thing.
Das Next Big Thing im Auto ist die Virtualisierung der Anzeigen. Klassische Rundinstrumente werden von hochauflösenden Displays ersetzt, neue Eingabemethoden wie Gestensteuerung ergänzen konventionelle Hardkeys. Gemeinsam mit IAV automotive engineering, einem der führenden Entwicklungspartner der Automobilindustrie, hat Gingco diese Studie für ein LKW HMI geschaffen.
The next big thing.
Das Next Big Thing im Auto ist die Virtualisierung der Anzeigen. Klassische Rundinstrumente werden von hochauflösenden Displays ersetzt, neue Eingabemethoden wie Gestensteuerung ergänzen konventionelle Hardkeys. Gemeinsam mit IAV automotive engineering, einem der führenden Entwicklungspartner der Automobilindustrie, hat Gingco diese Studie für ein LKW HMI geschaffen.
Tacho
IAV Virtual Cockpit Konzept
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3D-Interface
Die Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl können geschwenkt werden, um so Navigation, Entertainment oder Apps mehr Raum zu geben. Neben der Bedienung über einen in die Armlehne integrierten Controller kann das 3D-Interface auch komplett über Gesten gesteuert werden. Während Gingco sich für die Designkonzeption verantwortlich zeichnete, brachte IAV als Auftraggeber das Know-how eines innovativen Engineeringdienstleisters ein, der die komplette Wertschöpfungskette bei der Realisierung von Human Machine Interfaces im Fahrzeug beherrscht.
3D-Interface
Die Anzeigen für Geschwindigkeit und Drehzahl können geschwenkt werden, um so Navigation, Entertainment oder Apps mehr Raum zu geben. Neben der Bedienung über einen in die Armlehne integrierten Controller kann das 3D-Interface auch komplett über Gesten gesteuert werden. Während Gingco sich für die Designkonzeption verantwortlich zeichnete, brachte IAV als Auftraggeber das Know-how eines innovativen Engineeringdienstleisters ein, der die komplette Wertschöpfungskette bei der Realisierung von Human Machine Interfaces im Fahrzeug beherrscht.
